| 品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子/電池,汽車及零部件,電氣 | | |
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在對(duì)數(shù)據(jù)采集設(shè)備的便攜性、高速性能以及靈活性要求嚴(yán)苛的應(yīng)用場(chǎng)景中，德維創(chuàng) DEWE3 - M4 便攜式高速多通道數(shù)采系統(tǒng)脫穎而出，展現(xiàn)出強(qiáng)大的適用性與優(yōu)勢(shì)。
DEWE3 - M4 的設(shè)計(jì)充分考慮了便攜性需求，其輕巧的機(jī)身方便攜帶至各種測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)。無(wú)論是在顛簸的車內(nèi)環(huán)境，還是需要頻繁移動(dòng)設(shè)備的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或科研戶外場(chǎng)所，都能輕松應(yīng)對(duì)。同時(shí)，該設(shè)備具備高度的堅(jiān)固性，能夠承受一定程度的震動(dòng)、碰撞和惡劣環(huán)境考驗(yàn)，確保在復(fù)雜使用條件下依然穩(wěn)定運(yùn)行，為數(shù)據(jù)采集工作提供可靠保障。
設(shè)備內(nèi)置 UPS 電池，在遭遇停電時(shí)，可提供長(zhǎng)達(dá) 10 分鐘的持續(xù)供電。這一功能在諸如車內(nèi)測(cè)試等無(wú)法及時(shí)接入外部電源的場(chǎng)景中尤為重要。例如，在汽車行駛過程中進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，若突然斷電，內(nèi)置 UPS 電池能保證數(shù)據(jù)采集的連續(xù)性，避免關(guān)鍵數(shù)據(jù)丟失，確保測(cè)試工作不受電源中斷的影響。
為滿足長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度的數(shù)據(jù)采集需求，DEWE3 - M4 還提供可堆疊的大容量電池板選項(xiàng)。用戶可根據(jù)實(shí)際使用時(shí)長(zhǎng)要求，靈活增加電池板數(shù)量，顯著延長(zhǎng)設(shè)備的續(xù)航時(shí)間。這種可擴(kuò)展的電源供應(yīng)方式，使其在需要長(zhǎng)時(shí)間脫離外部電源的車內(nèi)測(cè)試、野外科研數(shù)據(jù)采集等場(chǎng)景中，能夠持續(xù)穩(wěn)定地工作，極大地提升了設(shè)備的使用靈活性和適應(yīng)性。
采用隔離直流電源供電，有效減少電源干擾對(duì)數(shù)據(jù)采集精度的影響。在復(fù)雜電磁環(huán)境下，如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙附近進(jìn)行傳感器數(shù)據(jù)采集時(shí)，隔離直流電源能確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，精準(zhǔn)獲取各類信號(hào)數(shù)據(jù)，為數(shù)據(jù)分析提供可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
通過可更換的 TRION (3) 模塊，DEWE3 - M4 最多可實(shí)現(xiàn) 32 個(gè)模擬輸入通道。這一特性使其能夠同時(shí)接入多種類型的傳感器，滿足復(fù)雜測(cè)試場(chǎng)景下對(duì)多參數(shù)同步采集的需求。在汽車性能測(cè)試中，可同時(shí)連接溫度傳感器、壓力傳感器、振動(dòng)傳感器等，監(jiān)測(cè)汽車運(yùn)行過程中的各項(xiàng)物理參數(shù)，為汽車研發(fā)和性能優(yōu)化提供全面的數(shù)據(jù)支持。
配備堅(jiān)固的固態(tài)磁盤，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)速度高達(dá) 400MB/s。在高速數(shù)據(jù)采集場(chǎng)景中，如高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)監(jiān)測(cè)、汽車碰撞試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集等，能夠快速、穩(wěn)定地存儲(chǔ)大量高頻數(shù)據(jù)。以汽車碰撞試驗(yàn)為例，在極短時(shí)間內(nèi)會(huì)產(chǎn)生海量的傳感器數(shù)據(jù)，DEWE3 - M4 的高速存儲(chǔ)性能可確保這些數(shù)據(jù)無(wú)遺漏地被記錄下來(lái)，為后續(xù)的事故分析和車輛安全性能改進(jìn)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)。
借助 SYNC - CLOCK™技術(shù)，DEWE3 - M4 能夠精準(zhǔn)同步所有信號(hào)源，包括 TRION™模塊、攝像機(jī)、FlexRay 接口以及全球定位系統(tǒng)（GPS）等。在智能交通系統(tǒng)測(cè)試中，可將車輛行駛過程中的傳感器數(shù)據(jù)與攝像機(jī)拍攝的路況圖像、GPS 定位信息進(jìn)行同步，為分析交通流狀態(tài)、評(píng)估智能駕駛輔助系統(tǒng)性能提供準(zhǔn)確且具有時(shí)間相關(guān)性的數(shù)據(jù)，有助于更深入地理解和優(yōu)化交通系統(tǒng)運(yùn)行。
插槽擴(kuò)展：利用 DEWE2 前端機(jī)箱，可輕松擴(kuò)展更多 TRION™插槽。隨著測(cè)試需求的不斷變化和升級(jí)，對(duì)數(shù)據(jù)采集通道數(shù)的要求可能會(huì)增加。通過這種擴(kuò)展方式，DEWE3 - M4 能夠靈活適應(yīng)通道數(shù)擴(kuò)展的需求，無(wú)需更換整個(gè)設(shè)備，降低了成本并提高了設(shè)備的使用壽命。例如，在汽車電子系統(tǒng)測(cè)試中，隨著新功能的增加和測(cè)試的深入，需要監(jiān)測(cè)更多的信號(hào)，通過擴(kuò)展 DEWE2 前端機(jī)箱，可增加 TRION™插槽數(shù)量，滿足新增的測(cè)試需求。
信號(hào)類型擴(kuò)展：CPAD/EPAD 模塊為系統(tǒng)提供了靜態(tài)信號(hào)低采樣輸入的擴(kuò)展能力。在許多測(cè)試場(chǎng)景中，不僅需要采集動(dòng)態(tài)變化的信號(hào)，還需監(jiān)測(cè)如環(huán)境溫度、壓力等變化緩慢的靜態(tài)信號(hào)。CPAD/EPAD 模塊能夠?qū)⑦@些靜態(tài)信號(hào)納入采集范圍，豐富了數(shù)據(jù)采集的類型和維度，使采集到的數(shù)據(jù)更加全面，為更深入的數(shù)據(jù)分析提供更完整的數(shù)據(jù)支持。
DEWE3 - M4 需與 DEWETRON 的 OXYGEN 測(cè)量軟件協(xié)同工作，以充分發(fā)揮其潛力。OXYGEN 測(cè)量軟件具備直觀友好的操作界面，為用戶提供便捷的數(shù)據(jù)采集、分析、顯示和存儲(chǔ)等功能。在數(shù)據(jù)分析過程中，用戶可利用軟件豐富的工具對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘，如進(jìn)行數(shù)據(jù)濾波、頻譜分析、趨勢(shì)預(yù)測(cè)等。軟件支持多種數(shù)據(jù)可視化方式，能將復(fù)雜的數(shù)據(jù)以直觀的圖表、曲線等形式呈現(xiàn)，幫助用戶快速理解數(shù)據(jù)背后的含義，從而為決策提供有力依據(jù)。此外，用戶可根據(jù)不同測(cè)試需求，在 OXYGEN 軟件中靈活選擇不同的多通道 TRION3TM 高速采樣模塊，實(shí)現(xiàn)每個(gè)通道上模擬信號(hào)的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)換和高速采集，滿足多樣化的數(shù)據(jù)采集需求。特別是 TRION3 - 18xx - MULTI 模塊，相比同類型采集模塊速度快 10 倍，在對(duì)高速信號(hào)采集要求高的應(yīng)用場(chǎng)景中表現(xiàn)。
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